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■くまの駆除は「市町村権限」でやってちゃ過疎地ではムリだよね。 (2024/05/29)
【北海道】「真摯に話し合う」猟友会のクマ駆除辞退に奈井江町長は報酬増額する方針猟友会「話し合うつもりはない」もうね。動物愛護団体とその支持者が己の財布と手間でクマをなんとかしていただくしかないんですよ。
小物を撃つための猟銃しか持ってないのにボランティアに限りなく近い金額で命をかけてクマ退治は無理。
TAG: 日常雑談
■東京都知事戦は泥舟でドロ沼をいく感じですぜ・・ (2024/05/28)
堀江貴文氏 小池百合子氏 vs蓮舫氏の東京都知事選に嘆き「マジで泥試合」今回の東京都知事選はクソな奴らしか立候補しない感じです。
・とある大学の卒業証書を金で買ったとおもわれるかた。
・二重国籍問題でいつの間にか追求が止まったかた。
・法律も経済も知らない地方議員をボコったけど結局「コストカッター」で終わったかた。
TAG: 日常雑談 政治家のお話
■いただき女子は国税から逃げられるのか。 その弁護費用はどこから!? (2024/05/27)
「頂き女子りりちゃん」脱税での追徴税額7000万円超!未納が続けば利息がさらに増える可能性も?|これ以外に本件は、『重加算税』という重い罰金が課されていると思われますので、所得税約4000万円に40%を
|乗じた約1600万円の罰金と、年率8.7%の延滞税として約500万円ほどの利息がかかっていると思われます。
というわけで、年利 8.7%の延滞税は更に加算されつづけるんで出所後に払う金額はいくらなんだろうなぁ・・
(当然りりちゃんをそそのかしたホストクラブの男はしれっと逃げてるだろうしなぁ。)
督促状という漢字を読めないレベルの人が税務署に収めるだけの金額を稼げるか!?って話なんだよね。
今までは「社会弱者なら納税に対象にならないから請求しない、課税対象者になったらちゃんと申告しろよ?」
・・っていうのが日本の納税ルールだったんだけど、こんな詐欺師やってるなら当然申告しないし徴収できんもんな
そのうち「日本在住者は全員納税対象、免除のためには書類を全部用意せよ」になりそうですな。くわばらx2
TAG: 日常雑談
■かの国は「国にとって都合の悪いことをを報じる奴は犯罪者」 (2024/05/23)
中国・武漢の市民記者、出所確認 コロナ流行初期に実態伝え服役|【上海共同】新型コロナウイルスの流行初期に中国湖北省武漢で現地の実態を発信して実刑判決を受けた
|元弁護士の市民記者、張展氏(40)が刑務所から出所したことを支援者が確認した。支援者が21日に明らかにした。
|張氏は13日に出所して親類の家にいるものの自由が制限されているという。
|支援者がX(旧ツイッター)に投稿した動画で、張氏は「みなさんのサポートを感謝します」と涙をこらえながら話した。
刑期満了しても 「移動の自由がない」 というのが中国らしいよねぇ・・・
中国では新華社通信が配信してない記事=「中華人民共和国に都合の悪いこと」・・なので、
「日本国内でこういう話出てたよ」という事を居酒屋などで喋ることさえも実刑となります。
TAG: 日常雑談
■危機管理能力というのはこういうことだよね??という話 (2024/05/22)
ASMLとTSMCは中国の台湾侵攻に備えて半導体製造装置に「リモートで無効化する機能」を搭載しているとの指摘オランダ ASMLはTSMCへ納品した最先端半導体製造装置「EUV(極端紫外線)リソグラフィ」に
遠隔封印できる機能を有していることをオランダ政府、アメリカ政府、台湾政府に明かしたとのこと。
”ASMLは中国本土に導入されているであろうASML製の製造装置も遠隔で止めれるよ?” とい言うわけです。
・・・中国本土側のハッカー集団が ASML側に入り込んで回避方法を見つけらているか否かだよね
個人的には見つけてないと思いたいけど奴らはなかなかに浸透力が高いから・・・
グレートファイアウォールを貫通してASML社に定期的に通信できることが生存前提になりそうだけど。
実際問題として電車のシステムに組み込まれた遠隔ロックシステムは技術的には解除されたわけですから
電車を修理する権利、あるはずだろ。ハッカー集団が鉄道会社を訴えた
TAG: 日常雑談
■拙作CMSの元logファイル分割機能を実装。 (2024/05/20)
駄文を積み重ねるlogファイルを今まで1ファイルで load/save してたんですが流石に肥大化してきたのでそこで内部処理最適化処理として、まず年ごとにファイル分割する機能を実装しました。
(内部処理的なものなので、外見と閲覧者側には一切変更ありません。)
TAG: 日常雑談
■コンビニの電池型モバイルバッテリ再利用する。 (2024/05/19)
休みの日で外行動してたら、モバイル端末の電池残量が心もとなくなってしまい、緊急避難で単三乾電池x4本使用するタイプのモバイルバッテリを調達しました。
この手の製品は "乾電池の直列6V(1.5Vx4本)⇒を 5Vに降圧して" USB端子へ出力します。
なので乾電池が 1.2V程度まで降下してしまうと USB端子からの出力が5Vを割ってしまい充電完了となる。
我が家にはエネループ(単三タイプ)が大量に有るので、この手の製品のほうが再利用しやすいんですが、
充電型電池(1.2V x 4本)では、初っ端から電力不足気味でスタートして満足に使えないわけですね。
そこで基盤の回路パターンを追いかけて、問題ないところを削ってカット(もちろんテスターでチェック)し、
電線を引っ張り出し裏面に電子工作キット用に売られている単三電池x2本BOXを取り付けて割り込ませる。
これで1.2Vx6ですので7.2Vスタートになります。エネループでもOK!
+1でも 6Vなのでそれでもいいのですけど、ちょっと単三電池側の充電都合考えると+2が良い。
あと、あまり入力を高電圧化させるのも破損する可能性がありあまりおすすめではないのでw
TAG: 日常雑談 日曜工作DIY
■旧機種向けの iOS 16.7.8 が公開されたので更新。 (2024/05/16)
iPhone 8や古いiPadの“全ユーザー推奨”、iOS 16.7.8公開iPhone8向けにセキュリティアップデート、iOS16.7.8が降りてきたので適用する。
iOSはホントに旧機種向けのセキュリティアップデートを長期間にわたって供給してくれるのでとても良い。
Android端末はほんとに端末発売されて1年くらいしか更新されないからなぁ・・・
# これは Google ⇒ 端末ベンダー ⇒ 販売キャリア ⇒ エンドユーザーに届くためでは有るのだが、
# 端的にいって「端末ベンダーと販売キャリアが手が回ってない(サボってる)から」に過ぎない。
# セキュリティアップデートなどを除きGoogleの手を離れているからとはいえねぇ・・・
TAG: 日常雑談
■モペットは原付きです。わざわざ法改正せにゃならん理由とは.. (2024/05/15)
モペットは原付き、法律に明記 自転車と勘違いの利用者も―警察庁Amazon等で "電動アシスト自転車の枠に収まっていない製品”が平然と売られている現状がある以上、
表記が必要だというのは理解できるんだけど、そういった"脱法製品”を平然と道交法に従わず乗る人々の多くが
そもそもほぼ日本語を喋れない外国人という問題点があったりする。
・・で、難民申請の紙切れを定期的に提出してさえいれば、国内でどんな軽犯罪をしようが釈放されて終わり。
(難民申請中であれば、「身元引受人」さえいれば、収監されず釈放されるルールになっています。)
だけどさぁ、難民申請の理由に「近隣トラブル」遺産相続や夫婦げんかも 弁護士ら保証も1400人逃亡
こんな理由でも難民申請できるとおもう人も馬鹿だし、こんな輩をサポートするのも阿呆だよね。
|難民申請者はスリランカのほか、トルコ、パキスタン、インド、カンボジアなどのアジアと、アフリカのナイジェリア、
|コンゴ民主共和国など特定の十数カ国に集中。昨年の申請者数は上位5カ国で全体の3分の2、上位10カ国で
|8割を超えた。
|
|一方で、入管庁が2019年、難民申請を認めなかった人の主な申請理由を調べたところ、
|全体の約37%は「本国の知人や近隣住民、マフィアとのトラブル」だった。
|
|他は「本国の治安に対する不安」「日本で働きたい」「遺産相続や夫婦げんかなど親族間のトラブル」
|「健康上の問題や日本での生活の長期化など個人的な事情」で、難民条約上の「迫害を受ける恐れ」とは
|無縁な理由ばかりだった。
|
|入管関係者は「申請者の中には、あくまで『日本滞在』が目的で、理由は後から考えるという人も少なくない」と
|いい、アフリカのある国で「部族の王になれと言われて逃げたきた」という人、
|「のろい殺すと言われたから逃げた」という「呪術難民」と呼ばれる人もいるという。
民主党政権だった2010(平成22)年、難民申請者に就労を認める運用が行われ、申請者の激増を招いたが、
同じ10年、法務省入国管理局(現入管庁)は日本弁護士連合会との合意により、弁護士が身元保証人となる
場合は、仮放免の許可を柔軟に行うよう通知を出した。
*仮放免は、難民申請中で入管施設への収容を一時的に解かれた不法滞在の状態。
犯人は民主党です。 不法外国人が大量に居座る原因は彼らが作り出したと言っていい。
・・・そして、弁護士は金持ちな不法外国人から依頼うけて身元保証人になってたりするんかね?
TAG: 日常雑談 政治家のお話 電動自転車
■楽天モバイル、プラチナバンドの商用サービス開始へ (2024/05/14)
楽天モバイルのプラチナバンドは6月にも商用化 「カバー率を上げるツールに」と三木谷社長もともと楽天モバイルは各社が持つプラチナバンドを総務省に徴発発令してもらい、
”電波移行費用はすべてキャリア側に持たせる”というプランでプラチナバンドを取得する目論見だった。
楽天モバイルとしては3大キャリアからプラチナバンドを少しずつタダで貰うことができれば、
他社SIMフリー端末をそのまま流用することができるので、独自端末を用意する必要性もなくかったのですが
結局はauと隣接した狭帯域を使用してのサービスとなりました。
iPhoneは全世界統一モデルを大量に作って、各国の公認キャリアプロファイル情報でもって対応電波周波数を
決めてるがAndroid端末は各国ごとにローカルモデルをつくってるので、新しい電波とかに全然対応できない。
結果として楽天モバイルが取得した狭帯域プラチナバンドはiPhoneで使用する分にはなんら影響はないが、
Android端末はそうもいかない。とくにホームルーター類の開発は面倒くさいのですよねぇ・・・
(自分のキャリアで使うための端末を~~百万台単位でオーダーしなきゃならんのですよ。)
TAG: 日常雑談
■Apple M4プロセッサ発表。 (2024/05/13)
Apple M4プロセッサを開発し、「先にiPadProに導入」というところがニュースになった次第なんですけどApple M3⇒M4で多く変わったのは Armv9コアベースのプロセッサになったというのが一番でかい。
Armv9コアに依存する命令群以外は全然ベンチスコアが上がってないのが公表資料から読みとれるので・・
すでにプラットフォーマット問わず、どの命令セットであろうが「ソフトウェアの最適化」がなされないと意味がない。
現状の状況でも人間の脳が普通に組むプログラミング能力では簡単に最適化できないので、
OpenMP、GPGPU、SIMDなどの並列化サポートライブラリを使って高速化を図るということになる。
これらライブラリ群が新CPU似合わせて更新されない限り新プロセッサがいきなり効果的になることはない。
#新CPUでたー 従来のアプリも~~1.5倍で処理できるぜーってのは幻想でしかないわけで。
#できるとしたら、ライブラリを作ってる人々に謎の新しいプロセッサに合わせてのチューニングを
#試作プロセッサの段階でやらねばならないが、いまのSNS社会のなかそれをするのは至難の技だよね。
そう考えれば、Windows/MacOSX側に供給してもいつ新命令への最適化が実装されるかわからんので、
自前専用OSの注目機能として、新プロセッサの新命令群を積極的に使ったほうが新CPUの実装効果がある。
TAG: 日常雑談
■Microsoft PC Manager 3.9.3.0正式版登場 (2024/05/12)
【Microsoft PC Manager 3.9.3.0正式版】が登場しました。すでに家庭内の各PCに英語版 Betaから使用していたのですが、他の人に説明しやすくなりました。
一時ファイルの量やメモリ使用量を起点自動的にメンテナンスしてくれるのでとても良い
TAG: 日常雑談
■COSWHEEL MIRAI 電動専用Ver投入へ。 (2024/05/09)
COSWHEEL MIRAI 電動専用モデル クラウドファンディング開始ペダル、ディレイラー類を全部取っ払って、大容量バッテリを乗せた電動バイク専用モデルが登場しました。
原付一種のモデルがmirai 500、原付二種のモデルが mirai 1000という名称のようです。
ペダルついてると、無法野郎と勘違いされるだけなのでこっちのほうが絶対によい。
# 当初から原付バイクで販売しているので、違法”なんちゃって”電動アシスト自転車とは水域が違うんですが、
# COSWHEEL知らない人から見たら脱法電動バイクとまったく見分けつかないんだもの。
自分のSMARTEVも、購入してから数ヶ月でペダルレス仕様にしてしまってるので「ペダル要らないなー」って
声が多いのもわかる。標準搭載バッテリが最大 27.5A仕様ってのはかなり羨ましいポイントではある。
股下荷物スペース潰して2ndバッテリ対応仕様にしないと長距離ドライブなんてできないのよね・・・
(結局、15Aのバッテリじゃ近所のお買い物にしかいけない。ツーリングなんで無理無理。)
YouTube上に上がったレビューではディレイラーも後輪スプロケ類もはずされていないとのことなので
ペダルとチェーンとっただけで、さほど専用バイク化は進んでないですなぁ・・・
TAG: 日常雑談 電動自転車 COSWHEEL
■エンジン認証問題の再発防止に向けて (2024/05/03)
豊田自動織機 エンジン認証問題の再発防止に向けてやらかしたことは【日経クロステック 豊田自動織機のエンジン不正、10の追究】を参照のこと。
|不正が見つかった産業車両用エンジンは(1)フォークリフト向けが9機種で、(2)建設機械向けが2機種。
|(1)のフォークリフト向けにはディーゼルエンジンとガソリンエンジンがある。
|このうちディーゼルエンジンには「1KD」「1ZS」「旧(旧型の意味)1DZ」「3Z」「15Z」の5機種が、
|ガソリンエンジンには「4Y」「1FS」「旧4Y」「1FZ」がある(図2)。一方、(2)の建設機械向けは
|ディーゼルエンジンだけで、「1KD」と「旧1KD」である。
貨物を取り扱うトルク重視のエンジンでは排ガス規制通りにくいんだよな。
トルクを上げる=燃料食う=排ガス濃度上がる なんだから・・・
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■TESRA 充電器部門を閉鎖。 イーロンさんの堪忍袋の緒が切れた模様。 (2024/05/01)
テスラ、充電器部門を閉鎖 幹部ら解雇 英紙報道:産経新聞基本的に世界各国どこでもそうなんですが、電力事情って一企業でなんとかなるもんではない。
発電所側がやる気にならないとお話にならんのですよ。
車社会のシェアとしては アーリーアダプタ向けでしかない超マイノリティ向けのインフラに長期投資はムズい。
NACSという規格でアメリカ市場を握ったので、あとはオープン規格にしてしまえば
自社のみで充電インフラをゴリゴリ敷設する必要性はなくなったという判断なのかな?
・・・HV/PHEVに日和って逃げ始めたと判断されかれないけど
自サイト過去記事:情報は鵜呑みにせず、咀嚼しなおしすべきである。
| そもそもアメリカの2022年の販売台数って、前年比8%減程度で1390万台なんですよ?
| ⇒テスラ、2022年の米国高級車販売台数でBMWを大幅に上回りダントツ1位に
| ⇒トヨタ、22年の米新車販売台数10%減…GMに抜かれ首位陥落
| 上記2記事から抜粋すると、トヨタ 211万台、ホンダ 98万台、日産 73万台。テスラ48万台
年間シェア 3%ちょいの機種に合わせて発電所をたけのこのように増やすのは道理では無いわけですよ。
おそらく、今回の騒動は下から積み上げてくタイプの交渉人では話がなかなか進まないから~~というのと、
現行のTESRAの18650ベースのリチウムイオンバッテリではエネルギー密度が全然足りなくて。
その上、劣化したバッテリの処理が出来ず、始末悪い状況になるのが目に見えてるんだよね・・
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